酒類・飲料物流における自動運転トラックの実証実験がスタート

自動運転トラックによる新たな物流の可能性

2025年6月、株式会社T2は、酒類や飲料を専門に扱う4つの物流会社と協力し、自動運転トラックを用いた幹線輸送の実証実験を開始します。この取り組みは、トラックドライバー不足が懸念される中で、効率的な配送システムの構築を目指しています。

背景と目的

現在、トラックドライバーの不足は深刻な問題となっており、2030年には物流業界の輸送能力が34.1%も不足すると予測されています。この問題を解決するため、T2は自動運転技術を活用し、2027年からは完全無人のレベル4自動運転トラックによる幹線輸送を実現する計画です。これにより、輸送の効率を大幅に向上させることが期待されています。

実証実験の概要

実証実験は2025年6月から11月までの間に計16回（8往復）を予定し、関東と関西の高速道路において、4社の製品をそれぞれ異なる条件で運搬します。具体的には、アサヒスーパードライやキリン一番搾りなどの酒類を中心に、物流の効率を検証します。この実験は、トラックドライバーの限界を打破する新たな物流体制の確立に寄与することを目的としています。

参加企業

今回の実証実験には、アサヒロジ、キリングループロジスティクス、サッポログループ物流、サントリーロジスティクスの4社が参加。各社は自社製品の輸送を行うことにより、安全な物流プロセスの確立をサポートします。T2は実験管理と自動運転トラックの提供を担い、実証貨物の運搬を支援します。

技術の仕組み

T2が開発した自動運転トラックは、レベル2と呼ばれる運転支援技術をベースに、ドライバーの監視のもとで運行されます。この技術により、運送ルートやタイムリード、物流品質の検証が可能になり、従来の運送方法よりも効率的な運行が期待されます。これらのデータを基に、将来的には無人運行を目指すことが狙いです。

期待される効果

この実証実験を通じて、T2は「2024年問題」への対応を強化し、持続可能な輸送体制の構築を目指しています。自動運転技術の進化が実現すれば、ドライバーの労働負担を軽減し、より多くの輸送を効率的に行うことができるようになります。また、物品の確実な供給が可能になることで、消費者に対してスムーズな製品提供を実現します。