ZIPAIRが初のリブレット塗膜施工を実施、脱炭素化に向けた取り組みを加速

ZIPAIRがリブレット塗膜を初施工

2026年1月27日、ZIPAIR Tokyoがリブレット形状塗膜の初施工を行い、ボーイング787-8型機（JA851J）が国際線で運航を開始しました。この取り組みは、航空機の空気抵抗を低減し、燃料消費やCO2排出量を削減することをهدفとしています。

リブレット塗膜とは

リブレット塗膜はサメ肌を参考にした微細な溝構造で、航空機の外板に施されることで、飛行時の空気の流れを改善し、抵抗を軽減します。これにより、燃費の向上と環境負荷の低減が期待されます。

オーウエル株式会社が開発した「Paint-to-Paint Method」により、既存の塗膜の上に新たな塗膜を形成する手法が採用されました。これにより、軽量化や耐久性の確保が可能になっています。

成田国際空港での作業風景

リブレット施工は、ZIPAIRの拠点である成田国際空港のJAL格納庫で実施され、作業の効率と品質が向上しました。成田国際空港だけでなく、羽田空港でも同様の施工が行えることが確認されました。

カーボンニュートラリティへの取り組み

ZIPAIRは中長距離LCCとして、2025年5月にISO 14068-1：2023に準拠したカーボンニュートラリティ認証を取得予定です。この取り組みの一環として、リブレット塗膜施工が行われました。

さらに、2025年1月18日より運航中のJALの787-9型機でもリブレット施工が進められ、2025年11月にはその面積が拡大される予定です。これにより、より高い燃費改善効果が期待されています。

JAXAとの共同実証

今回のリブレット形状塗膜の施工作業は、JAXAの宇宙イノベーションパートナーシップ（J-SPARC）による共同実証の一環です。今後も、航空機の脱炭素化に向けた取り組みを進めていく方針です。

特に、リブレット施工に関する研究開発も続けられており、新しい形状のリブレットについても検証が行われています。このような取り組みを通じて、さらなる燃費改善と環境負荷の低減を図る予定です。