道路陥没対策を強化！共和ゴムが新型球体を量産

直径500mmの新型球体で道路陥没対策

共和ゴム株式会社が開発した直径500mmの球体は、道路陥没対策の一環として、地下空洞の支持性を回復し、陥没リスクを低減させるために設計されています。この球体について、どのような背景や技術が育まれているのかを解説します。

社会背景と開発の背景

埼玉県八潮市で発生した流域下水道管の破損による道路陥没事故は、日本国内における道路下空洞への関心を高めています。国土交通省のデータによれば、2022年度には全国で約2,600件の道路陥没が報告されています。このような背景から、道路下空洞調査や対応策への需要が高まっているのです。そこで共和ゴムは、長年のゴム加工技術を基に、道路下空洞を効果的に補修するための新しい対策部材を開発しました。

新たな補修技術の導入

共和ゴムが開発したこの「道路陥没対策用球体」は、地下の空洞に対して流動化処理土やコンクリートを注入し、膨張させることで支持性の回復を図ります。特に、この球体は道路に開ける孔が小さくて済むというメリットがあり、交通網への影響を最小限に抑えつつ施工できるのが特徴です。

2種類の材質

この球体には主に2種類の材質が用意されています。ひとつは強度に優れたPVCターポリン製、もうひとつは追従性に優れたゴム製です。PVCターポリン製は特に突起物が多い環境での初期対応に適しており、ゴム製は空洞形状にフィットする特性を持っています。この二段階の対応策により、さまざまな状況に柔軟に対応可能です。