国内初の関東ー関西間1日1往復自動運送実証が成功

自動運転トラックによる新たな物流革命

東京の株式会社T2が来る2026年に、関東と関西を結ぶ幹線輸送サービスの実現を目指しています。そして、その第一歩として国内初となる「関東ー関西間の1日1往復」の自動運転トラックによる実証試験が行われました。このプロジェクトには、7つの主要物流事業者が参加し、未来の物流の形を効率良く形作るための重要なステップとなりました。

実証試験の概要

この実証試験は、2026年1月27日から29日の間に、約400キロの高速道路区間において行われました。レベル4自動運転トラックを使い、無人運転と有人運転を連携させる形で、業界全体の連携の重要性を再認識させるものでした。

T2が開発した自動運転トラックは、2025年から商用運行をスタートすると共に、ドライバーなしでの運行を実現させ、運送の効率化を目指しています。現在、ドライバーの業務には拘束時間が設定されているため、1日「片道」の運行に留まる現状に対し、自動運転が普及すれば「往復」の運行が可能になり、輸送可能な容量は2倍に増えると期待されています。

7社の協力による成果

参加した物流事業者7社は、佐川急便、鈴与、西濃運輸、日本郵便、福山通運、フジトランスポート、三井倉庫ロジスティクスで、それぞれのトラックが連携し合うことで、48時間以内に関東と関西間の2往復を達成しました。これにより各社は、トラックの切替手順やコンテナの移し替えの効率化を確かめるデモンストレーションも行い、物流の新たな形を具体化しました。

また、今回の実証試験では、「切替拠点」として神奈川県厚木市と京都府八幡市の物流施設が利用され、運行の流れや手順の再確認が行われました。これにより自動運転トラックの利便性が証明され、顧客のニーズに応える新たなビジネスモデルが見えてきました。