航空機エンジンのDX推進！新型内視鏡検査システムの運用開始

最近、株式会社クレスコ、株式会社JALエンジニアリング（JALEC）、日本航空（JAL）の3社が共同で開発した内視鏡検査に関する新しいシステムの運用を開始しました。これは航空機エンジンのボアスコープ検査における記録・分析を効率化し、整備の品質と効率を大幅に向上させるものです。

新システムの概要

新しいシステムでは、ボアスコープ検査中に撮影された動画から、タービンブレードの各画像を自動的に抽出し、クラウド上で一元管理します。このプロセスによって、過去の検査データとの比較や損傷の認識が自動で行えるため、整備作業がシンプルかつスピーディーに進むことが期待されています。さらに、ベテラン整備士の経験とノウハウを可視化することで、若手への技術継承も実現できます。

予測整備の実現へ

本システムは、蓄積される検査画像と運航中に集めたエンジンデータを組み合わせ、故障の兆候を早期に察知することを可能にします。これは、従来の定期整備や事後保全の概念を越え、データに基づいた柔軟な整備計画の策定を目指しています。安全性と運航品質の向上に直結し、航空業界全体にその利点が波及する可能性を秘めています。

共同研究の経緯

クレスコとJALグループは2019年からこのボアスコープ検査支援ツールの共同研究を進めてきました。今回のシステムは、その研究の成果をもとにWEBアプリケーションとして形を変えたものです。JALECは今後もデータの蓄積と高度な解析を続け、故障リスクの精緻な評価や整備計画の最適化に取り組む姿勢を持っています。これにより、航空機の安全と運航品質がさらに強化されることが期待されます。

企業のコメント

この開発に関して、JALECのエンジン整備センター長である花井直人氏は「JALエンジニアリングでは、お客様に安心してフライトを利用していただくために、安全・安心への取り組みを行っている」とコメントしています。また、クレスコの取締役常務執行役員、寺村孝幸氏も「当社の画像解析技術やAI技術を活用し、航空業界のDXを進めるプロジェクトであることを光栄に思う」と述べています。

これからの展望

クレスコとJALグループの連携は今後も続きます。整備現場の知見とデジタル技術の融合を進めながら、航空機の安全性をさらに向上させるための挑戦を続けていくことでしょう。JALECは「ゼロゼロ100」を目指す中で、エンジン内部検査データの分析・活用を強化し、最適な整備を実施していく方針です。この新しい取り組みが、航空業界全体の安全運航に繋がることが期待されます。